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    “匠”心打造無悔青春

  • 來源:建筑新網
  • 2018-03-27 16:31
  • 青春因奮斗而美麗,安徽電建一公司致遠鋼構分公司的年輕員工們在各個崗位上用他們勇于擔當的使命感和責任感,精益求精的“工匠”精神,成為一線青年員工學習的標桿。

    鋼構車間“三小將”。他們平均年齡26歲,樸實心細,精益求精,在鋼構制作、質檢、發貨環節起到了重要作用。方華揚,鉗工班組的“新鮮血液”,負責生產線首要環節制孔工作。近期制作的蕪湖項目進口煙道支架制孔工作量較大,角鋼566件,每件單面有規格不同的10個孔。在實際操作中,他快速熟悉圖紙,按照不同孔徑、規格、分配配料,為了保證鉆孔質量,每種構件沖孔第一件他都會復查尺寸,保證批量生產不發生錯誤。完成構件按規格堆放,備注型號,讓下一道工序人員能夠一目了然找到需要的角鋼。操作數控鉆床,同板材厚度和孔徑大小需要調整合適的轉數和進刀量,劃線、打點、查看程序,每一環節他都一絲不茍,提高了制孔精度和效率。

    楊輝,車間二級質檢員,把質量工作前移是他對自己的要求。中安煤化和南京加諾市場開發項目業主對產品焊接質量和外觀有嚴格的要求,因此質量部門對每一道工序質檢十分重視。業主要求構件六遍油漆后漆膜厚度達到240微米,他在每遍油漆涂刷過程中嚴格對工序進行復核,漆膜厚度檢測后,不符合標準的部位及時用記號筆畫出,再溝通聯系防腐人員進行整改,合格后進入下一道工序,上報三級驗收。半成品和成品構件他條理化安排,分類驗收,杜絕不合格產品出廠。

    俞家全,車間統計員,主要負責發貨統計和機械編程,這是一項認真、細致的工作。發貨量較大時,小的鋼構件要點數,核對構件編號準確,避免構件多發和少發,確保發貨數量和發貨清單一致。為了避免發貨項目多造成混亂,他把每個項目進行分類,制作匯總清單,對每次發貨數量進行匯總。遇到構件編號模糊不清,及時和圖紙進行核對確認,確保圖紙與實物相符。蕪湖進口煙道支架和中安煤化項目為保證現場供貨要求,他對照布置圖進行軸線統計,制作發貨清單,滿足了現場的供貨要求。

    孫瑞,小伙高大帥氣,是工廠“計劃編制員、信息收集員、生產協調員”。印尼塔卡拉配管制作管理工作中,面對全英文注釋的圖紙,他迎難而上,查詢工程量明細表,熟悉阿斯米標準和驗收要求,通過咨詢專業人士、尋求同事幫助,網上查閱資料,逐漸摸索,不僅學會了看配管圖紙和計算工程量,還對管道施工和技術有了深刻認識。生產技術部是致遠公司生產管理的樞紐,與車間和項目保持著緊密聯系,影響著生產活動平穩運行,他深知自己工作的重要性,以頂真、嚴謹、快捷工作要求完成工程周報的編制,為領導在生產管理上的決策發揮了重要作用。

    放樣員王濤,學習物理專業的他思維敏捷,工作8年來積累了豐富的放樣經驗。鋼構放樣員,好比拆圖員,要把每張藍圖詳細拆解,分別放樣,下發給車間制作。在過去的一年里,他累計深化鋼結構詳圖約4156噸,蕪湖進口煙道支架約1500噸。為保證加工精度,他使用鋼結構專業三維軟件放樣,在接到項目部的施工進度計劃和設計藍圖后,他先按照藍圖,算出大概的圖紙量及各種規格材料的量,為不占用資金及更精確控制材料損耗,他根據初步計算的材料使用量,先上報一部分材料計劃,然后開始用三維軟件進行建模、檢查、調圖、出圖,最后根據實際材料需求,再上報剩余材料,從而將材料耗損控制在合理范圍內,降低了成本。

    李汪洋,被稱為項目履約的“執行者”。他是邵武項目技術員,“今日事情不能拖到明天”是他對工作要求,這個項目讓他快速成長,幾乎接觸到了全場鋼結構制作安裝:汽機加熱器平臺、主廠房鋼結構制作安裝、綜合管架、A排外構筑物、升壓站、行車梁、磨煤機過軌吊制作安裝等......從最初被動找監理業主溝通協調工作,到現在主動就去;從領導讓干工作到自己明白該干什么的轉變,漸漸有了自己的工作思路。

    袁鵬,南雄項目“安全衛士”,工作適應很迅速。現在輸煤棧橋吊裝高峰期,雖然在施工協調中遇到了一些困難,但他用積極的態度解決、克服,全力做好安全管理。C2輸煤棧橋的吊裝過程中,他積極主動,做好人員安全交底、合理策劃、認真檢查起重機械,全程盯在吊裝現場,保證了桁架順利起吊就位。“每天多跑,多看看,多提醒,盡可能降低施工安全風險。”他就是這樣履行自己的責任。

    “匠”心是一種認真精神,敬業精神,在公司提品質、創品牌發展的大道上,這些年輕人對本職工作執著堅持和追求,是一種付出,更是一種獲得!

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